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高溫泵-高溫齒輪泵常見故障的排除
        

    高溫齒輪泵常見故障的排除:
    目前,CB-B型齒輪泵在自卸汽車與工程機械操縱機構中運用較多,現將其常見故障及排除方法介紹如下,僅供參考。
    1、高溫齒輪泵常見故障的排除產生振動與噪聲的原因與排除
高溫齒輪泵常見故障的排除
(1) 吸入空氣
高溫齒輪泵常見故障的排除① CB-B 型齒輪泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封,若接觸面的平面度達不到規定要求,則泵在工作時容易吸入空氣;同樣,泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸,空氣也容易侵入;若壓蓋為塑料制品,由于其損壞或因溫度變化而變形,也會使密封不嚴而進入空氣。排除這種故障的方法是:當泵體或泵蓋的平面度達不到規定的要求時,可以在平板上用金鋼砂按字形路線來回研磨,也可以在平面磨床上磨削,使其平面度不超過 5 μ m ,并需要保證其平面與孔的垂直度要求;對于泵蓋與壓蓋處的泄漏,可采用涂敷環氧樹脂等膠粘劑 進行密封。
高溫齒輪泵常見故障的排除②對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落,或將油封裝反,或其唇部被拉傷、老化,都將使油封后端經常處于負壓狀態而吸入空氣,一般可更換新油封予以解決。
高溫齒輪泵常見故障的排除③油箱內油量不夠,或吸油管口未插至油面以下,泵便會吸入空氣,此時應往油箱內補充油液至油標線;若回油管口露出油面,有時也會因系統內瞬間負壓而使空氣反灌進入系統,所以回油管口一般也應插至油面以下。
高溫齒輪泵常見故障的排除④泵的安裝位置距油面太高,特別是在泵轉速降低時,因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度,使其滿足規定的要求。
高溫齒輪泵常見故障的排除⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小,導致吸油阻力增加而吸入空氣;另外,進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時,可清洗濾油器,或選取較大容量、且進出口徑適當的濾油器。如此,不但能防止吸入空氣,還能防止產生噪聲。
    (2) 機械原因
①泵與聯軸器的連接因不合規定要求而產生振動及噪聲。應按規定要求調整聯軸器。
②因油中污物進入泵內導致齒輪等部件磨損拉傷而產生噪聲。應更換油液,加強過濾,拆開泵清洗;對磨損嚴重的齒輪,須修理或更換。
③泵內零件損壞或磨損嚴重將產生振動與噪聲:如齒形誤差或周節誤差大,
兩齒輪接觸不良,齒面粗糙度高,公法線長度超差,齒側隙過小,兩嚙合齒輪的接觸區不在分度圓位置等。此時,可更換齒輪或將齒輪對研。同時,軸承的滾針保持架破損、長短軸軸頸及滾針磨損等,均可導致軸承旋轉不暢而產生機械噪聲,此時需拆修齒輪泵,更換滾針軸承。
④齒輪軸向裝配間隙過小;齒輪端面與前后端蓋之間的滑動接
合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細清除,從而運轉時拉傷接合面,使內泄漏大,導致輸出流量減少;污物進入泵內并楔入齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內拉傷配合面,導致高低壓腔因出現徑向拉傷的溝槽而連通,使輸出流量減小。對上述情況應分別采用以下措施修復。拆解齒輪泵,適當地加大軸向間隙即研磨齒輪的端面;用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面,并清除輪齒上的毛刺 ( 不能倒角 ) ;經平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會有變化,應適當增加寬度。
    (3) 其他原因
油液的黏度高也會產生噪聲,必須選用黏度合適的油液。

    2 、輸出流量不足
      ①油溫高將使其黏度下降、內泄漏增加,使泵輸出流量減小。應查明原因采取措施;對于中高壓齒輪泵,須檢查密封圈是否破損。
      ②選用油的黏度過高或過低,均會造成泵的輸出流量減少,應使用黏度合格的油品。
      ③ CB-B 型齒輪泵一般不可以反轉,如泵體裝反,將造成壓油腔與吸油腔局部短接,使其流量減少甚至吸不上油來。此時,應查泵的轉向。
体球网       ④發動機轉速不夠,造成流量減小。應查明原因并加以排除。

    3 、旋轉不暢
      ①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調整修配。
      ②泵內有污物。解體以清除異物。
      ③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面,如先將銷子打入,再擰緊螺釘,泵會轉不動。正確的方法是,邊轉動齒輪泵邊擰緊螺釘,最后配鉆銷孔并打入銷子。
      ④泵與發動機聯軸器的同軸度差。同軸度應保證在 0.1mm 以內。
      ⑤泵內零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。
      ⑥滾針套質量不合格或滾針斷裂。修理或更換。
      ⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。

    4 、發熱
      ①造成齒輪泵旋轉不暢的各項原因均能導致齒輪泵發熱,排除方法亦可參照其執行。
      ②油液黏度過高或過低。重新選油。
      ③側板、軸套與齒輪端面嚴重摩擦。修復或更換。
      ④環境溫度高,油箱容積小,散熱不良,都會使泵發熱。應分別處理。

    5 、主要零件的修復
      (1) 齒輪
      ①齒形修理:用細砂布或油石除去拉傷或已磨成多棱形的部位,再將齒輪嚙合面調換方位并適當地進行對研,最后清洗干凈;對用肉眼能觀察到的嚴重磨損件,應予以更換。
      ②端面修理:齒輪端面由于與軸承座或前后蓋相對轉動而磨損,輕時會起線,可用研磨方法將起線毛刺痕跡研去并拋光;磨損嚴重時,應將齒輪放在平面磨床上進行修磨。應注意:兩個齒輪必須同時放平

 
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